VINAGRI News - Niên vụ 2025 - 2026, ngành đường Ấn Độ rơi vào nghịch lý sản xuất kỷ lục trong khi nhu cầu chững lại, chuyển hướng sang ethanol hạn chế và giá thế giới thấp, khiến tồn kho tăng, biên lợi nhuận bị siết chặt và nguy cơ chậm thanh toán cho nông dân nếu không có điều chỉnh chính sách kịp thời.
Tóm lược:
> Sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 tăng mạnh, đạt ~119 lakh tấn tính đến 31/12/2025.
> Nhu cầu nội địa chững lại ở mức 28 - 28,5 triệu tấn do nhận thức sức khỏe gia tăng.
> Chuyển đổi sang ethanol bị hạn chế; chỉ ~34 lakh tấn được chuyển, thấp hơn mục tiêu.
> Giá xuất xưởng giảm, xuất khẩu phản ứng yếu; áp lực tồn kho và thanh khoản gia tăng.
> Ngành kêu gọi điều chỉnh giá ethanol, nâng MSP đường và mở rộng xuất khẩu để tháo gỡ khó khăn.
Ngành đường Ấn Độ - trụ cột lâu đời của kinh tế nông thôn - đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng mang tính nghịch lý trong niên vụ 2025 - 2026: sản lượng đạt mức kỷ lục trong bối cảnh nhu cầu trì trệ, khả năng chuyển đổi sang ethanol bị hạn chế và giá đường thế giới duy trì ở mức thấp. Khi các nhà máy ép mía với tốc độ cao, lãnh đạo ngành cảnh báo tình trạng tồn kho phình to, biên lợi nhuận thu hẹp và nguy cơ chậm thanh toán tiền mía cho nông dân nếu không sớm có can thiệp chính sách.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA), tính đến ngày 31/12/2025, sản lượng đường đã đạt khoảng 119 lakh tấn (11,9 triệu tấn), tăng mạnh 25% so với cùng kỳ năm trước. Bang Maharashtra dẫn đầu đà tăng với 4,861 triệu tấn, tăng 62%, trong khi Uttar Pradesh và Karnataka cũng ghi nhận mức tăng. Dự báo cho cả niên vụ có sự khác biệt: Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) ước đạt 35 triệu tấn, còn ISMA khoảng 34,35 triệu tấn, nhờ mở rộng diện tích và gió mùa thuận lợi.
Tuy nhiên, sản lượng dồi dào lại đi kèm nhu cầu tiêu thụ trong nước suy yếu. Các ước tính cho thấy nhu cầu chỉ ở mức 28 - 28,5 triệu tấn, chịu tác động từ nhận thức về sức khỏe ngày càng tăng. Các chiến dịch của chính phủ, bao gồm việc Cơ quan An toàn Thực phẩm và Tiêu chuẩn Ấn Độ (FSSAI) triển khai “bảng cảnh báo đường” tại trường học và không gian công cộng nhằm nêu bật rủi ro tiêu thụ quá mức, đã làm gia tăng lo ngại về bệnh tiểu đường - ảnh hưởng tới hơn 100 triệu người Ấn Độ - và tình trạng béo phì.
Chuyển hướng sang ethanol bị thu hẹp
Làm trầm trọng thêm khó khăn là việc giảm chuyển đổi sang ethanol. Dù Ấn Độ đạt tỷ lệ pha trộn ethanol 20% vào tháng 11/2025, các công ty tiếp thị dầu (OMC) chỉ phân bổ khoảng 28,9 - 30,7 tỷ lít từ nguyên liệu có nguồn gốc từ đường cho niên vụ ethanol ESY 2025 - 2026, ưu tiên ngũ cốc (chiếm trên 70%) để bảo đảm an ninh lương thực. Điều này khiến lượng đường được chuyển đổi chỉ khoảng 3,4 triệu tấn, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 5,0 triệu tấn của các nhà máy, làm gia tăng lượng đường vật chất trên thị trường.
Giá xuất xưởng phản ánh rõ tình trạng dư cung, dao động 3.600 - 3.720 rupee/tạ tại Maharashtra - giảm 8 - 10% so với đầu vụ và thấp hơn chi phí sản xuất của nhiều nhà máy. Hạn ngạch xuất khẩu 1,5 triệu tấn do chính phủ cấp cũng phản ứng kém do giá thế giới thấp, với kế hoạch rà soát sau tháng 3/2026.
Các nhà máy còn chịu áp lực khác như thiếu kho chứa, buộc một số nhà máy chưng cất tại Maharashtra phải tạm dừng hoạt động, làm gia tăng nguy cơ đóng cửa nhà máy nếu mật rỉ tồn đọng. Với giá mía FRP ở mức 355 rupee/tạ và giá sàn đường (MSP) không đổi từ năm 2019 ở mức 31 rupee/kg, tình trạng thiếu thanh khoản đe dọa làm phát sinh nợ tiền mía.
Phụ thuộc vào điều chỉnh chính sách
Các tổ chức ngành như ISMA và Liên đoàn các hợp tác xã đường quốc gia (NFCSF) kêu gọi tăng giá ethanol (đang “đóng băng” đối với các tuyến nguyên liệu từ mía), nâng MSP đường lên 39 - 41 rupee/kg và mở rộng xuất khẩu. Họ cũng đề xuất tái cân đối phân bổ để tận dụng công suất chưng cất ethanol đã mở rộng (trên 18 tỷ lít).
Khi nửa đầu mùa ép mía đã trôi qua, số phận của ngành phụ thuộc lớn vào các điều chỉnh chính sách. Dù lợi ích sức khỏe cộng đồng từ việc giảm tiêu thụ đường là tín hiệu tích cực, việc cân bằng sinh kế nông dân và mục tiêu nhiên liệu sinh học vẫn mang tính sống còn. Nếu không có hỗ trợ kịp thời, thặng dư “ngọt” có thể trở nên cay đắng và thiếu bền vững đối với hàng triệu người sống dựa vào cây mía.
NPK/ Vinagri News (The Hindu Businessline)
No comments:
Post a Comment