VINAGRI News - Indonesia đã ban hành giấy phép nhập khẩu 3,1 triệu tấn đường thô cho năm 2026, có hiệu lực ngay lập tức. Hạn ngạch thấp hơn năm 2025, phản ánh xu hướng giảm nhu cầu nhập khẩu trong bối cảnh tiêu thụ chậm lại và sản lượng nội địa tăng.
Tóm lược:
> Indonesia cấp hạn ngạch 3,1 triệu tấn đường thô cho năm 2026, giảm so với 2025.
> Phân bổ: 60% cho nhà tinh luyện, 40% cho nhà máy đường.
> Một số tàu đã bắt đầu vận chuyển đường sang Indonesia từ Thái Lan và Brazil.
> Nhu cầu nhập khẩu giảm do tiêu thụ chậm lại và sản lượng nội địa tăng.
> Giá đường thô ICE New York đang ở gần mức thấp nhất nhiều năm.
Theo nhiều nguồn thương mại tại châu Á và một nhà nhập khẩu có trụ sở tại Jakarta, ngày 2/2, Indonesia đã cấp hạn ngạch nhập khẩu đường thô tổng cộng 3,1 triệu tấn cho năm 2026, với giấy phép có hiệu lực ngay.
Indonesia - quốc gia nhập khẩu đường lớn thứ hai thế giới sau Trung Quốc - phân bổ 60% hạn ngạch cho các nhà tinh luyện (tương đương 1,8 triệu tấn) và 40% cho các nhà máy đường (khoảng 1,3 triệu tấn). Mức phân bổ này giảm so với 3,45 triệu tấn của năm 2025.
Theo một quản lý phụ trách nguồn hàng tại Bangkok của một công ty thương mại, một số tàu đã bắt đầu bốc xếp đường để vận chuyển sang Indonesia.
Dữ liệu từ S&P Global Commodities at Sea cho thấy, tính đến ngày 5/2, có hai tàu đang trên đường tới Indonesia. Tàu Bettle (loại Handymax) đã bốc hàng tại Laem Chabang (Thái Lan) ngày 24/1 và đang hướng đến Tanjung Perak; trong khi tàu Jin Ping (loại Supramax) bốc hàng tại Santos (Brazil) ngày 27/1 và dự kiến cập cảng Cigading.
Bộ Thương mại Indonesia hiện chưa phản hồi trước đề nghị bình luận về thông tin này.
Hạn ngạch giảm kéo dài, xu hướng nhập khẩu đi xuống
Theo ông Varunesh Singh, chuyên gia phân tích nghiên cứu chính về nông sản mềm tại S&P Global Energy CERA, việc giảm hạn ngạch phù hợp với xu hướng suy giảm nhu cầu nhập khẩu của Indonesia, trong bối cảnh tiêu thụ yếu hơn và sản lượng trong nước tăng.
“Nhu cầu của Indonesia suy yếu kéo dài đã được phản ánh vào giá đường, với các hợp đồng tương lai đang giao dịch gần mức đáy nhiều năm,” ông Singh nhận định.
Trong những tháng gần đây, giá đường thô ICE New York chịu áp lực giảm, với hợp đồng tháng 3/2026 rơi xuống 14,10 cent/pound vào ngày 7/11/2025, mức thấp nhất kể từ tháng 10/2020.
Theo dự báo của S&P Global CERA, Indonesia sẽ nhập khẩu khoảng 4 triệu tấn đường thô trong năm 2026, trong khi tiêu thụ nội địa ước đạt 7,56 triệu tấn.
Dữ liệu từ Global Trade Atlas thuộc S&P Global Market Intelligence cho biết, Indonesia đã nhập khẩu 5,31 triệu tấn đường trong năm 2024, đánh dấu năm giảm thứ hai liên tiếp, sau khi đạt đỉnh 6 triệu tấn vào năm 2022.
Về thị trường giao ngay, Platts gần đây nhất đánh giá phí chênh FOB đối với đường thô HiPol của Thái Lan ổn định so với tuần trước, ở mức cao hơn 105 điểm so với hợp đồng tương lai ICE New York kỳ hạn tháng 3/2026, tại thời điểm ngày 29/1.
NPK/ Vinagri News (S&P Global)
No comments:
Post a Comment