VINAGRI News - Giá đường trên hai sàn New York và London đồng loạt giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Tư khi thị trường tập trung vào triển vọng dư cung toàn cầu trong các niên vụ tới. Dù căng thẳng địa chính trị làm gia tăng chi phí vận chuyển, nguồn cung dồi dào từ Ấn Độ và các nước sản xuất lớn tiếp tục gây áp lực lên giá.
Tóm lược:
> Giá đường giảm khi triển vọng dư cung toàn cầu chi phối thị trường.
> Nhiều tổ chức dự báo dư cung lớn trong các niên vụ 2025 - 2026 và 2026 - 2027.
> ISO dự báo dư cung 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026, sau thâm hụt năm trước.
> Sản lượng Brazil có dấu hiệu giảm ngắn hạn nhưng lũy kế vẫn tăng.
> Sản lượng và xuất khẩu Ấn Độ tăng, gây thêm áp lực giảm giá.
> Hạn ngạch xuất khẩu bổ sung của Ấn Độ củng cố kỳ vọng nguồn cung dồi dào trên thị trường thế giới.
Giá đường thế giới quay đầu giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Tư. Hợp đồng đường thô thế giới giao tháng 5 trên sàn New York (SBK26) đóng cửa giảm 0,20 cent, tương đương 1,44% xuống còn 13,73 cent/pound. Trong khi đó, hợp đồng đường trắng giao tháng 5 trên sàn ICE London (SWK26) giảm 5,10 USD, tương đương 1,23% xuống còn 409,30 USD/tấn.
Thị trường suy yếu khi triển vọng dư cung đường toàn cầu được đánh giá là yếu tố chi phối, lấn át những rủi ro địa chính trị liên quan đến chi phí vận chuyển tăng cao do xung đột tại Iran.
Ngày 12/2, giá đường từng lao dốc xuống mức thấp nhất trong 5,25 năm đối với các hợp đồng gần nhất, do lo ngại tình trạng dư cung toàn cầu sẽ kéo dài. Trước đó, ngày 11/2, các nhà phân tích của hãng giao dịch đường Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung 3,4 triệu tấn trong niên vụ 2026 - 2027, sau khi đã ghi nhận mức dư cung 8,3 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Cùng quan điểm, Green Pool Commodity Specialists ngày 29/1 dự báo dư cung 2,74 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026 và 156.000 tấn trong niên vụ 2026 - 2027. Trong khi đó, StoneX ngày 13/2 cho biết họ kỳ vọng thị trường đường toàn cầu sẽ dư cung 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026.
Tuần trước, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo dư cung 1,22 triệu tấn trong niên vụ 2025 - 2026, thấp hơn ước tính trước đó là 1,63 triệu tấn. Con số này nối tiếp mức thâm hụt 3,46 triệu tấn của niên vụ 2024 - 2025. Theo ISO, mức dư cung chủ yếu đến từ sự gia tăng sản lượng tại Ấn Độ, Thái Lan và Pakistan. ISO dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2025 - 2026 sẽ tăng 3% so với cùng kỳ năm trước, đạt 181,3 triệu tấn.
Ở chiều hỗ trợ giá, dấu hiệu suy giảm sản lượng tại Brazil đã phần nào nâng đỡ thị trường. Ngày 18/2, Unica cho biết sản lượng đường tại khu vực Trung - Nam Brazil trong nửa cuối tháng 1 giảm 36% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 5.000 tấn. Tuy nhiên, tính lũy kế từ đầu niên vụ 2025 - 2026 đến hết tháng 1, sản lượng khu vực Trung - Nam vẫn tăng 0,9% so với cùng kỳ, đạt 40,24 triệu tấn. Đồng thời, tỷ lệ mía được ép để sản xuất đường tăng lên 50,74% trong niên vụ 2025 - 2026, so với 48,14% của niên vụ 2024 - 2025.
Công ty tư vấn Safras & Mercado ngày 23/12 dự báo sản lượng đường Brazil niên vụ 2026 - 2027 sẽ giảm 3,91%, còn 41,8 triệu tấn, so với mức 43,5 triệu tấn dự kiến của niên vụ 2025 - 2026. Đồng thời, xuất khẩu đường của Brazil trong niên vụ 2026 - 2027 được dự báo giảm 11% so với cùng kỳ, xuống còn 30 triệu tấn.
Tại Ấn Độ, Hiệp hội Các nhà sản xuất Đường và Năng lượng Sinh học (ISMA) cho biết sản lượng đường niên vụ 2025 - 2026 tính từ ngày 1/10 đến 28/2 tăng 12% so với cùng kỳ, đạt 24,75 triệu tấn. Tuần trước, ISMA dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2025 - 2026 đạt 29,3 triệu tấn, tăng 12% so với cùng kỳ, nhưng thấp hơn dự báo trước đó là 30,95 triệu tấn.
ISMA cũng hạ ước tính lượng đường sử dụng cho sản xuất ethanol tại Ấn Độ xuống còn 3,4 triệu tấn, so với mức 5 triệu tấn dự báo hồi tháng 7. Điều này có thể tạo điều kiện để Ấn Độ gia tăng xuất khẩu đường. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Triển vọng xuất khẩu gia tăng từ Ấn Độ tiếp tục gây sức ép lên giá đường. Ngày 13/2, chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt bổ sung 500.000 tấn đường cho xuất khẩu trong niên vụ 2025 - 2026, bên cạnh hạn ngạch 1,5 triệu tấn đã được thông qua vào tháng 11. Ấn Độ áp dụng cơ chế hạn ngạch xuất khẩu đường từ niên vụ 2022 - 2023 sau khi mưa muộn làm giảm sản lượng và thắt chặt nguồn cung nội địa.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment