VINAGRI News - Sản lượng đường của Ấn Độ được dự báo giảm so với ước tính ban đầu, khiến lượng tồn kho chuyển sang vụ sau ở mức rất thấp. Tuy nhiên, xung đột Mỹ - Israel với Iran có thể làm giảm mạnh xuất khẩu sang thị trường Vùng Vịnh, qua đó hỗ trợ nguồn cung trong nước.
Tóm lược:
> Sản lượng đường Ấn Độ có thể giảm so với ước tính ban đầu, khiến tồn kho chuyển vụ rất hạn chế.
> Xung đột Iran có thể làm giảm mạnh xuất khẩu sang Vùng Vịnh, giúp cải thiện nguồn cung nội địa.
> Trong hạn ngạch 2 triệu tấn xuất khẩu, có thể chỉ 0,5 triệu tấn được xuất đi.
> Sản lượng ròng năm nay ước khoảng 29,3 triệu tấn, nhưng có thể chỉ đạt 28 triệu tấn.
> Số nhà máy ngừng ép mía tăng mạnh, cho thấy dư địa tăng sản lượng không còn nhiều.
Cuộc chiến liên quan đến Iran có thể vô tình giúp Ấn Độ kiểm soát tốt hơn nguồn cung đường trong nước, trong bối cảnh sản lượng dự kiến giảm so với ước tính ban đầu và tồn kho chuyển vụ ở mức sát nhu cầu tối thiểu.
Nếu lượng tồn kho danh nghĩa mà các nhà máy đường báo cáo với Chính phủ là chính xác, Ấn Độ có thể đối mặt khó khăn trong việc đảm bảo nguồn cung năm nay. Nguyên nhân là sản lượng dự báo giảm so với ước tính ban đầu, khiến lượng đường còn lại để đáp ứng nhu cầu trong hai tháng đầu vụ sau rất hạn chế.
Tuy nhiên, do cuộc tấn công chung của Mỹ - Israel nhằm vào Iran và các động thái đáp trả sau đó, xuất khẩu đường sang thị trường chính của Ấn Độ tại khu vực Vùng Vịnh nhiều khả năng sẽ sụt giảm mạnh, qua đó giúp cải thiện nguồn cung nội địa.
Xuất khẩu có thể thấp hơn nhiều so với hạn ngạch
Chính phủ Ấn Độ đã cho phép xuất khẩu 2 triệu tấn đường trong niên vụ hiện tại (tháng 10/2025 - tháng 9/2026), chia làm hai đợt. Tuy nhiên, các chuyên gia trong ngành cho biết tối đa chỉ khoảng 0,5 triệu tấn có thể được xuất đi. Điều này đồng nghĩa Ấn Độ có thể giữ lại khoảng 1,5 triệu tấn trong nước - một yếu tố tích cực khi tình hình sản xuất không quá thuận lợi.
Các nhà máy đường đã báo cáo với Chính phủ rằng tổng lượng tồn kho tính đến ngày 28/2 đạt khoảng 12,05 triệu tấn. Trong khi đó, sản lượng đường nội địa niên vụ 2025 - 2026 tính đến 28/2 đạt 24,63 triệu tấn, tăng so với mức 22,01 triệu tấn cùng kỳ năm trước, theo số liệu do Liên đoàn Quốc gia các Nhà máy Đường Hợp tác xã (NFCSF) tổng hợp.
Lượng chuyển vụ rất hạn chế
Hiệp hội Các nhà Sản xuất Đường & Năng lượng Sinh học Ấn Độ (ISMA), đại diện khối tư nhân, ước tính sản lượng đường ròng của cả nước năm nay đạt 29,29 triệu tấn. Như vậy, từ nay đến 30/9 có thể còn thêm 4,66 triệu tấn sản lượng (sau khi loại trừ phần mía chuyển sang sản xuất ethanol).
Sản lượng bổ sung này cộng với tồn kho hiện tại có thể đảm bảo nguồn cung khoảng 16,71 triệu tấn trong giai đoạn tháng 3 - tháng 9. So với mức 16,1 triệu tấn đường được phân bổ trong cùng kỳ năm ngoái, lượng dư thừa để chuyển sang vụ sau là rất nhỏ.
Ông G K Sood, một chuyên gia kỳ cựu trong ngành, cho rằng tồn kho danh nghĩa có thể không hoàn toàn chính xác và dường như ở mức thấp nếu xét đến lượng phân bổ nội địa 11,05 triệu tấn, sản lượng 24,63 triệu tấn trong giai đoạn tháng 10 - tháng 2 và tồn kho chuyển từ năm trước khoảng 4,7 triệu tấn. Tuy vậy, tình hình đường vẫn rất căng thẳng, dù chưa có nhu cầu nhập khẩu.
Rủi ro sản lượng thấp hơn dự báo
Vấn đề then chốt là liệu sản lượng ròng có đạt mức dự kiến khoảng 29,3 triệu tấn hay thấp hơn. Theo ông Sood, con số này có thể chỉ quanh mức 28 triệu tấn.
Chính phủ cũng đang phân bổ đường nội địa ở mức thấp hơn trong năm nay: 13,3 triệu tấn trong giai đoạn tháng 10/2025 - 3/2026, so với 13,75 triệu tấn cùng kỳ năm trước (giảm 3%). Riêng tháng 3, hạn ngạch bán trong nước được ấn định ở mức 2,25 triệu tấn, thấp hơn mức 2,3 triệu tấn của năm trước.
Theo dữ liệu từ Bộ Lương thực, tồn kho đường tại các nhà máy tính đến 28/2 ước đạt 4,93 triệu tấn tại bang Maharashtra, 3,48 triệu tấn tại Uttar Pradesh và 2,09 triệu tấn tại Karnataka.
Trong khi đó, số liệu của NFCSF cho thấy sản lượng đường tại Maharashtra trong giai đoạn tháng 10 - tháng 2 đạt 9,52 triệu tấn, tăng 27% so với 7,49 triệu tấn cùng kỳ năm trước. Uttar Pradesh đạt 7,41 triệu tấn (so với 7,24 triệu tấn, tăng 2%) và Karnataka đạt 4,41 triệu tấn (so với 3,83 triệu tấn, tăng 15%).
Dữ liệu cũng cho thấy 248 nhà máy đường đã kết thúc hoạt động ép mía, so với 186 nhà máy cùng kỳ năm trước, điều này cho thấy khả năng gia tăng sản lượng từ nay đến cuối vụ là khá thấp.
NPK/ Vinagri News (The Hindu Businessline)
No comments:
Post a Comment