VINAGRI News - Ấn Độ, từng là quốc gia xuất khẩu đường lớn thứ hai thế giới, được dự báo sẽ không còn nhiều lượng đường dư thừa để xuất khẩu trong ít nhất ba niên vụ tới. Nguyên nhân là do hiện tượng El Niño đe dọa sản lượng mía, trong khi nhu cầu ethanol tăng mạnh đang hút một lượng lớn nguyên liệu khỏi ngành đường, làm gia tăng nguy cơ thiếu hụt nguồn cung và thậm chí có thể buộc Ấn Độ phải nhập khẩu đường trong tương lai.
Tóm lược:
> Ấn Độ có thể không còn lượng đường dư thừa để xuất khẩu trong ít nhất ba niên vụ tới.
> El Niño đe dọa sản lượng mía trong khi nhu cầu ethanol ngày càng tăng làm thu hẹp nguồn cung đường.
> Chính phủ nhiều khả năng sẽ tiếp tục hạn chế xuất khẩu theo từng niên vụ để bảo đảm nguồn cung trong nước.
> Lượng mưa thấp đang khiến nông dân trì hoãn trồng mía và chuyển sang các cây trồng ít sử dụng nước hơn.
> Sản lượng đường niên vụ hiện tại được dự báo giảm xuống còn 27,9 triệu tấn, thấp hơn nhu cầu tiêu thụ khoảng 28,5 triệu tấn.
> Tồn kho đường đầu niên vụ mới có thể giảm xuống còn 3,5 triệu tấn, mức thấp nhất trong hơn 30 năm.
> Nhu cầu ethanol có thể tăng từ 12-13 tỷ lít hiện nay lên khoảng 30 tỷ lít vào năm 2039-2040.
> Chính phủ Ấn Độ đang thúc đẩy mạnh mẽ việc sử dụng nhiên liệu ethanol và phương tiện chạy nhiên liệu linh hoạt.
> Nếu El Niño gây thiệt hại lớn cho sản xuất mía, Ấn Độ có thể phải nhập khẩu đường lần đầu tiên sau gần một thập kỷ.
> Việc Ấn Độ rút lui khỏi thị trường xuất khẩu có thể làm nguồn cung đường toàn cầu thắt chặt và hỗ trợ giá đường thế giới tăng cao.
Ấn Độ có nguy cơ vắng bóng trên thị trường xuất khẩu đường toàn cầu trong nhiều năm
Ấn Độ, quốc gia từng giữ vị trí nhà xuất khẩu đường lớn thứ hai thế giới, được dự báo sẽ không còn nhiều nguồn cung dư thừa để xuất khẩu trong ít nhất ba niên vụ tới khi hiện tượng El Niño đe dọa sản xuất mía đường, đồng thời nhu cầu ethanol ngày càng gia tăng làm thu hẹp nguồn cung đường.
Hai yếu tố này có thể khiến hàng triệu tấn đường không được đưa ra thị trường thế giới, làm nguồn cung cho các nước nhập khẩu tại châu Á, châu Phi và Trung Đông trở nên khan hiếm hơn, đồng thời hỗ trợ giá đường chuẩn trên các sàn giao dịch London và New York.
Việc Ấn Độ vắng mặt kéo dài trên thị trường xuất khẩu sẽ khiến thế giới mất đi một trong những nhà cung cấp quan trọng có vai trò cân bằng cung cầu trong bối cảnh các rủi ro thời tiết và chính sách nhiên liệu sinh học đang làm thay đổi dòng chảy thương mại đường toàn cầu.
Các cuộc phỏng vấn với hơn một chục lãnh đạo doanh nghiệp, thương nhân, quan chức, nguồn tin chính phủ và nông dân cho thấy lượng mía sẵn có giảm cùng nhu cầu ethanol gia tăng sẽ khiến lượng đường dành cho xuất khẩu bị thu hẹp đáng kể trong nhiều năm tới. Theo các nguồn tin thương mại, các nhà giao dịch thuộc những tập đoàn kinh doanh hàng hóa toàn cầu đã cảnh báo trụ sở chính về cơ hội kinh doanh ngày càng hạn chế tại thị trường Ấn Độ.
Mối tương quan giữa hiện tượng El Niño và lượng mưa gió mùa tại Ấn Độ
Ấn Độ thường ghi nhận lượng mưa thấp hơn mức trung bình trong các năm xảy ra hiện tượng El Niño.
Chính phủ được cho là sẽ tiếp tục hạn chế xuất khẩu từng niên vụ
Đường là mặt hàng có ý nghĩa chính trị đặc biệt tại Ấn Độ, quốc gia tiêu thụ đường lớn nhất thế giới. Các loại bánh kẹo và đồ ngọt rất phổ biến tại nước này, trong khi nhiều hộ gia đình thu nhập thấp phụ thuộc vào đường như một nguồn cung cấp năng lượng giá rẻ.
Ông Rahil Shaikh, Giám đốc điều hành Công ty MEIR Commodities India có trụ sở tại Mumbai, cho biết nguồn cung đường tại Ấn Độ vốn đã căng thẳng và hiện tượng El Niño đang nổi lên như một rủi ro lớn.
Ông nhận định nếu lượng mưa không đạt như dự báo, hoạt động trồng mía sẽ bị ảnh hưởng, khiến Ấn Độ phải đứng ngoài thị trường xuất khẩu đường ít nhất trong ba năm tới. Đồng thời, Brazil và Thái Lan cũng có thể đối mặt với những tác động bất lợi đối với sản xuất do El Niño.
Brazil, nước xuất khẩu đường lớn nhất thế giới, hiện cũng đang chuyển nhiều mía hơn sang sản xuất ethanol. Trong khi đó, Thái Lan - một nhà xuất khẩu lớn khác - cũng có nguy cơ giảm sản lượng do lượng mưa bị hạn chế bởi El Niño.
Trong giai đoạn 5 niên vụ kết thúc vào năm 2022 - 2023, Ấn Độ xuất khẩu trung bình 6,8 triệu tấn đường mỗi năm, tương đương khoảng 10% tổng lượng đường giao dịch trên toàn cầu.
Trong niên vụ hiện tại, sau khi xuất khẩu khoảng 800.000 tấn đường, Ấn Độ đã cấm xuất khẩu cho đến ngày 30/9, thời điểm kết thúc niên vụ.
Theo các nguồn tin trong Chính phủ và ngành đường, các nhà máy chỉ được xuất khẩu khi có sự chấp thuận của Chính phủ và New Delhi nhiều khả năng sẽ tiếp tục từ chối cấp phép xuất khẩu theo từng niên vụ thay vì công bố lệnh cấm kéo dài nhiều năm.
Các nguồn tin cho biết tháng trước, một bộ trưởng cấp cao trong Chính phủ của Thủ tướng Narendra Modi đã yêu cầu các nhà máy ưu tiên bảo đảm nguồn cung trong nước và không vận động hành lang để được xuất khẩu đường.
Bộ Lương thực, Cung ứng Dân sự và Các vấn đề Người tiêu dùng của Ấn Độ chưa đưa ra bình luận về triển vọng xuất khẩu hoặc các biện pháp hạn chế hiện hành.
Ấn Độ được dự báo sẽ đứng ngoài thị trường xuất khẩu đường trong ba năm tới
Hiện tượng El Niño được dự báo sẽ làm giảm nguồn cung mía trong bối cảnh nhu cầu ethanol ngày càng gia tăng.
El Niño phủ bóng lên triển vọng sản xuất mía
Các dự báo khí tượng cho thấy El Niño có thể làm suy yếu lượng mưa gió mùa của Ấn Độ trong năm nay xuống mức thấp nhất trong vòng 11 năm.
Lượng mưa dưới mức trung bình, cùng với lượng mưa trong tháng 6 thấp hơn hơn 40% so với bình thường, đã khiến nhiều nông dân trì hoãn việc gieo trồng.
Ông Sambhaji Patil, một nông dân tại huyện Sangli thuộc bang Maharashtra, cho biết ông từng dự định trồng các giống mía dài ngày trong tháng 6 nhưng đã tạm dừng kế hoạch vì lo ngại lượng mưa sẽ thấp. Thay vào đó, ông quyết định trồng đậu tương trên diện tích 2 mẫu Anh (0,8 ha).
Ông Suraj Chavan, chủ một cơ sở cung cấp cây giống, cho biết nhu cầu mua giống mía đã giảm mạnh trong những tuần gần đây.
Ông Prakash Naiknavare, Giám đốc điều hành Liên đoàn Quốc gia các Nhà máy Đường Hợp tác xã, nhận định nông dân có thể chuyển sang các loại cây trồng ít tiêu tốn nước hơn. Điều này có thể làm giảm diện tích trồng mía và nguồn cung nguyên liệu trong niên vụ 2027 - 2028.
Tại hầu hết các vùng trồng mía, chính quyền địa phương đã bắt đầu khuyến khích nông dân chuyển sang các loại cây trồng khác như đậu tương, đậu bồ câu và nhiều loại cây họ đậu khác, đồng thời hạn chế nguồn nước tưới tiêu.
Sản lượng đường giảm xuống dưới nhu cầu tiêu thụ
Theo ước tính của ngành, sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ hiện tại ban đầu được dự báo đạt 30,95 triệu tấn nhưng hiện đã được điều chỉnh giảm xuống còn 27,9 triệu tấn.
Mức sản lượng này thấp hơn nhu cầu tiêu thụ hàng năm của quốc gia khoảng 28,5 triệu tấn.
Ông Rahil Shaikh cho biết lượng tồn kho đường tại các nhà máy vào đầu niên vụ mới từ ngày 1/10 có thể giảm xuống còn khoảng 3,5 triệu tấn, mức thấp nhất trong hơn ba thập kỷ.
Nhu cầu ethanol tăng mạnh làm thu hẹp nguồn cung đường
Song song với những thách thức về sản xuất, Chính phủ Ấn Độ đang đẩy mạnh mục tiêu nâng tỷ lệ pha trộn ethanol vào xăng và thúc đẩy sử dụng phương tiện chạy nhiên liệu linh hoạt nhằm giảm sự phụ thuộc vào dầu thô nhập khẩu có giá cao.
Theo ước tính của ngành, nhu cầu ethanol có thể tăng hơn gấp đôi, từ mức hiện nay khoảng 12-13 tỷ lít lên khoảng 30 tỷ lít vào niên vụ 2039-2040 khi tỷ lệ pha trộn ethanol tăng cao hơn và xe sử dụng nhiên liệu linh hoạt được phổ biến rộng rãi.
Sản lượng đường của Ấn Độ giảm xuống dưới mức tiêu thụ trong niên vụ 2025/26
Lượng mưa quá mức khiến sản lượng đường thấp hơn nhu cầu tiêu thụ năm thứ hai liên tiếp.
Ông Samir Somaiya, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Công ty Godavari Biorefineries, cho biết triển vọng tăng trưởng nhu cầu ethanol là cực kỳ mạnh mẽ. Theo ông, giai đoạn tăng trưởng tiếp theo sẽ được thúc đẩy bởi việc thương mại hóa rộng rãi các phương tiện sử dụng nhiên liệu linh hoạt.
Trong tháng này, hãng xe lớn nhất Ấn Độ là Maruti Suzuki đã ra mắt mẫu ô tô chở khách chạy nhiên liệu linh hoạt đầu tiên của nước này, trong khi Hero MotoCorp cũng tung ra mẫu xe máy sử dụng loại nhiên liệu này.
Chính phủ Ấn Độ cũng đã bãi bỏ thuế sản xuất đối với xăng có tỷ lệ ethanol cao và đưa vào sử dụng loại nhiên liệu chứa tới 85% ethanol nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi.
Ông B.B. Thombare, Giám đốc điều hành Công ty Natural Sugar tại bang Maharashtra, nhận định các chính sách trong tương lai của Chính phủ nhiều khả năng sẽ tiếp tục ưu tiên sản xuất ethanol hơn là thúc đẩy xuất khẩu đường.
Nguy cơ nhập khẩu đường lần đầu tiên sau gần một thập kỷ
Các nguồn tin chính phủ và quan chức ngành đường cho rằng nếu El Niño gây tác động nghiêm trọng đến diện tích và sản lượng mía, Ấn Độ cuối cùng có thể phải quay trở lại nhập khẩu đường.
Các nhà giao dịch cảnh báo nguồn cung có thể còn thắt chặt hơn trong niên vụ 2027 - 2028.
Lần gần nhất Ấn Độ nhập khẩu đường là trong các niên vụ 2016 - 2017 và 2017 - 2018 sau khi đợt hạn hán do El Niño năm 2015 làm giảm diện tích trồng mía.
Trước đó, trong các năm 2009 và 2010, hoạt động nhập khẩu đường quy mô lớn của Ấn Độ đã góp phần đẩy giá đường thế giới tăng lên gần gấp ba lần.
Ông Mohan Narang, Giám đốc Công ty K.S. Commodities tại New Delhi, cho rằng với tác động của El Niño nghiêm trọng cùng nhu cầu ethanol ngày càng tăng, không chỉ xuất khẩu đường của Ấn Độ có thể biến mất trong những năm tới mà nước này còn có thể phải nhập khẩu đường để đáp ứng nhu cầu trong nước.
NPK/ Vinagri News (Reuters)
No comments:
Post a Comment