VINAGRI News - Giá đường kỳ hạn tăng mạnh trong phiên thứ Năm (27/8) do triển vọng nguồn cung toàn cầu thắt chặt hơn. Dự báo sản lượng đường EU niên vụ 2026/27 giảm mạnh, cùng với các ước tính mới về thâm hụt đường toàn cầu và việc Ấn Độ cho phép nhập khẩu đường thô miễn thuế đang củng cố tâm lý tăng giá trên thị trường.
Tóm lược:
> Đường thô New York tháng 10/2026 tăng 0,60 cent, tương đương 2,41%, trong khi đường trắng London tháng 10/2026 tăng 10,30 USD/tấn, tương đương 2,00%.
> EU dự kiến sản xuất 13,4 triệu tấn đường trong niên vụ 2026/27, giảm 19% so với niên vụ trước.
> Green Pool dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 sẽ thâm hụt 3,2 triệu tấn, trong khi nhiều tổ chức khác cũng liên tục hạ triển vọng nguồn cung.
> Lượng mưa gió mùa tại Ấn Độ thấp hơn bình thường, cùng quyết định cho phép nhập khẩu tới 1 triệu tấn đường thô miễn thuế, cho thấy áp lực nguồn cung ngày càng rõ nét.
Giá đường kỳ hạn tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày 27/8 khi thị trường tiếp tục phản ứng với những dấu hiệu cho thấy nguồn cung đường toàn cầu trong niên vụ tới có thể thắt chặt hơn.
Tại New York, hợp đồng đường thô kỳ hạn tháng 10/2026 (SBV26) đóng cửa tăng 0,60 cent, tương đương 2,41% lên mức 18,19 cent/pound. Tại London, hợp đồng đường trắng kỳ hạn tháng 10/2026 (SWV26) tăng 10,30 USD/tấn, tương đương 2,00% lên mức 524,30 USD/tấn.
Đà tăng diễn ra trong bối cảnh thị trường ngày càng quan tâm đến triển vọng sản lượng toàn cầu giảm. Trước đó, trong phiên thứ Năm tuần trước, giá đường thô New York đã lên mức cao nhất trong 15 tháng, trong khi đường trắng London đạt mức cao nhất 17 tháng, nhờ kỳ vọng nguồn cung toàn cầu sẽ thắt chặt.
Triển vọng sản lượng toàn cầu suy giảm
Một trong những yếu tố hỗ trợ giá mới nhất là triển vọng sản lượng đường của Liên minh châu Âu (EU) giảm mạnh.
Tổ chức giám sát Thị trường Đường EU (Sugar Market Observatory) cho biết sản lượng đường của EU trong niên vụ 2026/27 dự kiến đạt 13,4 triệu tấn, giảm 19% so với cùng kỳ niên vụ trước.
Trong khi đó, Green Pool Commodity Specialists ngày 27/8 dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 sẽ thâm hụt 3,2 triệu tấn. Tổ chức này đồng thời điều chỉnh giảm dự báo thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025/26 xuống 4,85 triệu tấn, từ mức 4,93 triệu tấn đưa ra hồi tháng 7.
Những điều chỉnh này cho thấy cán cân cung - cầu đường toàn cầu đang chuyển dịch theo hướng thắt chặt hơn, qua đó tạo nền tảng hỗ trợ giá.
Ấn Độ chuyển từ nước xuất khẩu sang nhập khẩu
Thị trường đường cũng nhận được tín hiệu hỗ trợ từ Ấn Độ, quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Tổng cục Ngoại thương Ấn Độ (DGFT) cho biết nước này sẽ cho phép nhập khẩu tối đa 1 triệu tấn đường thô vào Ấn Độ mà không phải chịu thuế cho đến ngày 31/10.
Động thái này được xem là dấu hiệu cho thấy áp lực nguồn cung tại thị trường nội địa Ấn Độ đang gia tăng. Đáng chú ý, Ấn Độ thường là quốc gia xuất khẩu đường và lần gần nhất nước này nhập khẩu đường với khối lượng lớn là trong niên vụ 2017/18.
Việc một trong những nhà sản xuất đường lớn nhất thế giới phải tăng cường nhập khẩu có thể làm giảm lượng đường sẵn có trên thị trường quốc tế, qua đó hỗ trợ giá.
Các dự báo liên tục chuyển sang thâm hụt
Giá đường đã tăng mạnh trong tháng 8 khi ngày càng nhiều tổ chức điều chỉnh triển vọng cán cân cung - cầu theo hướng thâm hụt.
Ngày 3/8, Covrig Analytics dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 sẽ thâm hụt 300.000 tấn, đảo chiều so với dự báo hồi tháng 6 về mức thặng dư 100.000 tấn.
Ngày 28/7, StoneX nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27 lên 1,7 triệu tấn, từ mức thâm hụt 550.000 tấn trong dự báo tháng 5.
Trước đó, ngày 11/6, thương nhân đường Czarnikow đã điều chỉnh mạnh dự báo cán cân đường toàn cầu 2026/27, từ mức thặng dư 1,4 triệu tấn xuống thâm hụt 100.000 tấn. Một trong những nguyên nhân là các nhà máy đường Brazil đang có xu hướng sản xuất nhiều ethanol hơn đường trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh do xung đột Mỹ - Iran.
Thời tiết Ấn Độ tiếp tục là yếu tố cần theo dõi
Triển vọng mùa mưa tại Ấn Độ cũng đang làm gia tăng lo ngại về nguồn cung đường trong tương lai.
Cục Khí tượng Ấn Độ (IMD) cho biết tổng lượng mưa gió mùa tích lũy trong giai đoạn tháng 6-9 tính đến ngày 26/8 thấp hơn 13% so với mức bình thường, dù đã cải thiện đáng kể so với mức thấp hơn 42% vào ngày 30/6.
Trước đó, ngày 31/7, IMD cảnh báo lượng mưa trong tháng 8 và tháng 9 có khả năng thấp hơn mức bình thường. Bộ Khoa học Trái đất Ấn Độ cũng cảnh báo mùa gió mùa năm nay có thể là mùa yếu nhất trong 11 năm.
Mùa gió mùa của Ấn Độ kéo dài từ tháng 6 đến tháng 9 và có vai trò quan trọng đối với năng suất mía. Do đó, nếu lượng mưa tiếp tục thấp hơn bình thường, triển vọng sản lượng đường của nước này có thể chịu ảnh hưởng.
Triển vọng giá
Nhìn chung, thị trường đường đang được hỗ trợ bởi sự kết hợp của nhiều yếu tố: sản lượng EU giảm, triển vọng thâm hụt toàn cầu gia tăng, Ấn Độ có khả năng phải nhập khẩu đường và thời tiết bất lợi tại nước sản xuất lớn.
Trong khi đó, việc Brazil chuyển một phần mía sang sản xuất ethanol thay vì đường cũng có thể hạn chế nguồn cung đường xuất khẩu.
Với việc nhiều tổ chức liên tục điều chỉnh cán cân cung - cầu từ thặng dư sang thâm hụt, rủi ro nguồn cung đang trở thành động lực chính thúc đẩy giá đường. Tuy nhiên, diễn biến sản lượng thực tế tại Brazil, Ấn Độ và các khu vực sản xuất lớn khác sẽ tiếp tục quyết định liệu đà tăng hiện tại có thể duy trì trong những tháng tới hay không.
NPK/ Vinagri News
No comments:
Post a Comment