VINAGRI News - Giá đường bán lại tại Ấn Độ, đặc biệt ở Karnataka và Maharashtra, giảm 400 - 500 rupee/tạ sau khi Chính phủ cho phép nhập khẩu miễn thuế 1 triệu tấn đường thô. Trong khi đó, giá đường bán lẻ tiếp tục tăng lên mức kỷ lục mới, nhưng việc siết kiểm soát tồn kho và tăng nguồn cung nhập khẩu được kỳ vọng sẽ tạo áp lực giảm giá trong những ngày tới.
Tóm lược:
> Giá đường bán lại tại Karnataka và Maharashtra giảm 400 - 500 rupee/tạ, tương đương 4.000 - 5.000 rupee/tấn.
> Giá bán lẻ tăng lên mức kỷ lục 58,15 rupee/kg, từ 55,70 rupee/kg.
> Ấn Độ cho phép nhập khẩu miễn thuế 1 triệu tấn đường thô đến ngày 31/10/2026.
> Chính phủ siết giới hạn tồn kho và tăng kiểm tra thị trường nhằm kiềm chế giá đường trong nước.
Giá đường bán lại giảm sau quyết định nhập khẩu
Giá đường bán lại tại Ấn Độ, đặc biệt tại hai bang sản xuất đường lớn là Karnataka và Maharashtra, đã giảm 400 - 500 rupee/tạ trong phiên thứ Sáu, tương đương 4.000 - 5.000 rupee/tấn, sau khi Chính phủ quyết định cho phép nhập khẩu 1 triệu tấn đường thô miễn thuế.
Một nguồn tin trong ngành cho biết nhu cầu mua giảm do thị trường lo ngại nguồn cung đường thô nhập khẩu sẽ tạo áp lực lên hoạt động bán lại. Đồng thời, các cơ quan thuế hàng hóa và dịch vụ (GST) cùng Bộ Lương thực đã tăng cường giám sát thị trường, trong khi một số thương nhân tranh thủ chốt lời.
Đường “bán lại” là lượng đường mà thương nhân hoặc đại lý đã mua từ các nhà máy thông qua đấu thầu với giá khoảng 5.500 - 5.800 rupee/tạ, nhưng chưa nhận hàng.
Theo nguồn tin trong ngành, sau khi giá đấu thầu vượt 6.000 rupee/tạ, một số thương nhân đã bán lượng hàng này thấp hơn giá thị trường ngày thứ Năm nhằm nhanh chóng thu hồi lợi nhuận trong bối cảnh Chính phủ tăng cường các biện pháp kiểm soát giá. Tuy nhiên, một số nhà máy vẫn duy trì giá bán trực tiếp trên 6.400 - 6.500 rupee/tạ.
Giá đường bán lại có thể tiếp tục giảm thêm 100 - 200 rupee/tạ so với mức giảm 400 - 500 rupee/tạ ghi nhận trong phiên sáng.
Giá bán lẻ lập kỷ lục 58,15 rupee/kg
Trái ngược với diễn biến trên thị trường bán lại, giá đường bán lẻ tại Ấn Độ tiếp tục tăng lên mức kỷ lục mới 58,15 rupee/kg, so với 55,70 rupee/kg trước đó.
Theo các nguồn tin trong ngành, mức giảm của giá đường bán lại nhiều khả năng sẽ bắt đầu được phản ánh tại các điểm bán lẻ từ đầu tuần tới, khi lượng đường được đưa ra thị trường tăng lên.
Các cơ quan chức năng cấp bang và Bộ Lương thực cũng đang tăng cường kiểm tra phương tiện vận chuyển đường. Tại Karnataka, hoạt động kiểm tra kho hàng đã được triển khai và một kho không đăng ký đã bị niêm phong.
Một nguồn tin từ ngành đường cho biết các khách hàng mua số lượng lớn cũng đang đưa hàng tồn kho ra thị trường mở sau khi Chính phủ trung ương siết quy định về giới hạn tồn kho.
Theo quy định mới, các khách hàng mua số lượng lớn và sử dụng trên 10 tấn đường/tháng không được nắm giữ lượng tồn kho quá 15 ngày. Quy định này có hiệu lực đến ngày 30/11.
Giá đường thế giới cũng giảm sau quyết định của Ấn Độ
Giá đường thế giới cũng giảm sau khi Ấn Độ công bố kế hoạch nhập khẩu đường thô. Hợp đồng đường thô tháng 10 tại New York từng tăng lên 18,26 cent/pound ngay sau thông báo, nhưng sau đó giảm xuống 17,35 cent/pound. Đường thô giao ngay được chào giá khoảng 17,5 cent/pound.
Tại London, giá đường trắng giảm xuống 548 USD/tấn, từ mức tăng lên 558 USD/tấn trong phiên thứ Năm.
Một nguồn tin thương mại nhận định giá đường thế giới khó duy trì mức tăng trước đó do thị trường đã phần nào phản ánh khả năng Ấn Độ tăng nhập khẩu.
Ấn Độ siết kiểm soát thị trường đường
Bộ Lương thực Ấn Độ đã yêu cầu tất cả các nhà máy cung cấp thông tin chi tiết về lượng đường bán ra trong các ngày 17, 18 và 19/8, bao gồm danh tính người mua và khối lượng giao dịch.
Theo ông Dilip S. Patil, Giám đốc điều hành Samarth SSK Ltd và đồng Chủ tịch Diễn đàn Đường và Năng lượng sinh học thuộc Liên đoàn Năng lượng xanh Ấn Độ, động thái này nhằm xác định các giao dịch bất thường và xử lý nếu phát hiện hành vi đầu cơ hoặc vi phạm quy định.
Tối 21/8, Tổng cục Ngoại thương Ấn Độ (DGFT) cũng ban hành quy định về nhập khẩu đường thô. Theo đó, ưu tiên được dành cho những nhà nhập khẩu cam kết đưa hàng vào nước này trước ngày 15/10.
Theo cơ chế hạn ngạch thuế quan, cứ nhập khẩu 1,05 tấn đường thô, doanh nghiệp được cấp phép phải sản xuất 1 tấn đường trắng.
Các nguồn tin thương mại ước tính khoảng 400.000 tấn đường thô có thể cập cảng Ấn Độ trong vòng 45 ngày, trong đó khoảng 300.000 tấn đang trên đường vận chuyển.
Sản lượng đường thấp hơn dự báo
Chính phủ Ấn Độ cho biết nguyên nhân chính khiến giá đường tăng mạnh là sản lượng thực tế thấp hơn dự báo ban đầu.
Sản lượng đường trong niên vụ hiện tại tháng 10/2026 - tháng 9/2027 được dự báo chỉ đạt khoảng 30,6 triệu tấn, thấp hơn đáng kể so với mức dự báo ban đầu khoảng 34,3 triệu tấn của các bang trồng mía.
Sản lượng bị ảnh hưởng bởi bệnh thối đỏ và sâu đục thân trên cây mía, cùng tình trạng ngập úng do mưa lớn.
Tuy nhiên, Chính phủ cho rằng lượng đường dự trữ hiện tại vẫn đủ đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trong nước cho đến khi vụ ép mía mới bắt đầu vào tháng 10.
Chính phủ cũng cho biết thị trường đường toàn cầu đang chịu sức ép nguồn cung, với thâm hụt đường niên vụ 2026/27 ước tính khoảng 3,3 triệu tấn.
Chính phủ bác bỏ nguyên nhân do sản xuất ethanol
Chính phủ Ấn Độ bác bỏ nhận định cho rằng giá đường tăng mạnh chủ yếu do lượng mía được chuyển sang sản xuất ethanol.
Theo Chính phủ, tỷ lệ đường được chuyển sang sản xuất ethanol đã giảm từ khoảng 12% trong niên vụ 2022/23 xuống khoảng 9% trong niên vụ 2025/26. Trong khi đó, gần ba phần tư sản lượng ethanol hiện nay của Ấn Độ được sản xuất từ ngũ cốc, đặc biệt là ngô.
Một yếu tố khác ảnh hưởng đến cân đối cung cầu là chính sách xuất khẩu. Chính phủ từng cho phép xuất khẩu 2 triệu tấn đường, nhưng sau khi khoảng 800.000 tấn được xuất khẩu, nước này đã dừng hoạt động xuất khẩu.
Trong ngày thứ Năm, Ấn Độ chính thức cho phép nhập khẩu miễn thuế 1 triệu tấn đường thô nhằm hạ nhiệt giá đường trong nước và kiềm chế lạm phát thực phẩm. Theo thông báo của Bộ Thương mại, lượng đường nhập khẩu này được thực hiện theo cơ chế hạn ngạch thuế quan (TRQ) và chỉ được phép nhập khẩu đến hết 31/10/2026.
NPK/ Vinagri News (The Hindu Businessline)
No comments:
Post a Comment