VINAGRI News - Giá đường bán qua các phiên đấu thầu của nhà máy tại Ấn Độ giảm mạnh 500 rupee/tạ trong ngày thứ Bảy, nhưng giá bán lẻ tiếp tục tăng lên mức cao kỷ lục 60,26 rupee/kg. Chính phủ cho rằng đà tăng giá gần đây không phản ánh các yếu tố cung cầu cơ bản mà chủ yếu liên quan đến đầu cơ, tích trữ và trục lợi.
Tóm lược:
> Giá đường đấu thầu giảm 500 rupee/tạ, xuống 5.850 - 6.225 rupee/tạ.
> Giá bán lẻ tăng hơn 2 rupee lên mức kỷ lục 60,26 rupee/kg.
> Ấn Độ cho phép nhập khẩu miễn thuế 1 triệu tấn đường thô.
> Sản lượng đường niên vụ 2026/27 dự kiến đạt khoảng 30,6 triệu tấn.
Giá đấu thầu giảm mạnh nhưng bán lẻ tiếp tục tăng
Giá đường do các nhà máy tại Ấn Độ bán thông qua đấu thầu đã giảm 500 rupee/tạ trong ngày thứ Bảy, trong khi giá bán lẻ tiếp tục tăng lên mức cao kỷ lục 60,26 rupee/kg.
Theo các nguồn tin thương mại, nhà máy Loknete Baburao Patil Agro Industries Ltd tại Solapur, bang Maharashtra, đã bán đường loại S-30 với giá 5.850 rupee/tạ. Một lô hàng 70 tấn được bán ở mức giá này và nhà máy cũng chào bán với cùng mức giá cho các khách hàng khác có nhu cầu.
Trong một phiên đấu thầu khác, giá đường S-30 giảm xuống 6.100 rupee/tạ, từ 6.600 rupee/tạ vào ngày thứ Sáu. Giá đường loại M-30 cũng giảm xuống 6.225 rupee/tạ, so với 6.725 rupee/tạ trước đó.
Tuy nhiên, giá bán lẻ lại diễn biến trái chiều. Theo dữ liệu của Cục Giám sát Giá thuộc Bộ Người tiêu dùng Ấn Độ, giá đường bán lẻ tăng hơn 2 rupee/kg trong ngày thứ Bảy, lên 60,26 rupee/kg, so với 58,23 rupee/kg vào ngày thứ Sáu.
Một nguồn tin thương mại nhận định giá bán lẻ nhiều khả năng sẽ bắt đầu phản ánh sự sụt giảm của giá đường tại các phiên đấu thầu từ thứ Hai.
Chính phủ cho rằng giá đường tăng là “không hợp lý”
Bộ trưởng Bộ Lương thực Ấn Độ Sanjeev Chopra cho biết đợt tăng giá đường gần đây không xuất phát từ các yếu tố cơ bản của thị trường. Theo ông, nguồn cung và lượng đường tồn kho trong nước vẫn ở mức đầy đủ.
Chopra cho rằng đà tăng giá là “không hợp lý” và giá đường tại nhà máy đã tăng nhanh từ khoảng 48 rupee/kg lên 62 rupee/kg. Ông nhận định tình trạng này có liên quan đến đầu cơ, tích trữ và hành vi trục lợi.
Quan chức này cho biết lượng đường tồn kho cuối niên vụ dự kiến vẫn ở mức 3,3 - 3,5 triệu tấn. Đồng thời, hoạt động ép mía đầu vụ dự kiến bắt đầu từ khoảng ngày 15/10, có thể bổ sung thêm 1 - 1,2 triệu tấn đường, qua đó đáp ứng nhu cầu trong mùa lễ hội.
Ấn Độ cho phép nhập khẩu miễn thuế 1 triệu tấn đường thô
Giá đường tại Ấn Độ đã tăng hơn 35% kể từ tháng 6 do lo ngại nguồn cung trong nước không đủ đáp ứng nhu cầu cho đến tháng 10, đặc biệt khi nhu cầu tăng mạnh trong mùa lễ hội.
Để kiểm soát giá, Chính phủ Ấn Độ đã cho phép nhập khẩu miễn thuế 1 triệu tấn đường thô. Bên cạnh đó, từ ngày 1/9, các doanh nghiệp sử dụng hơn 10 tấn đường mỗi tháng sẽ không được phép duy trì lượng tồn kho vượt quá 15 ngày.
Chính phủ cũng dự kiến áp dụng các biện pháp nhằm hạn chế tình trạng tích trữ và kiểm soát chặt hơn hoạt động lưu thông đường trên thị trường.
Sản lượng đường dự kiến thấp hơn đáng kể so với ước tính ban đầu
Sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ 2026/27, kéo dài từ tháng 10/2026 đến tháng 9/2027, được dự báo đạt khoảng 30,6 triệu tấn, bao gồm lượng đường chuyển sang sản xuất ethanol. Con số này thấp hơn đáng kể so với ước tính ban đầu khoảng 34,3 triệu tấn.
Trước đó, Ấn Độ cũng đã xuất khẩu khoảng 800.000 tấn đường trước khi Chính phủ áp dụng lệnh hạn chế xuất khẩu.
Mặc dù nguồn cung được dự báo thấp hơn, Bộ Lương thực Ấn Độ cho rằng lượng đường hiện có vẫn đủ đáp ứng nhu cầu trong nước cho đến khi vụ ép mía mới bắt đầu vào tháng 10. Chính phủ cũng bác bỏ nhận định cho rằng việc chuyển đường sang sản xuất ethanol là nguyên nhân chính khiến giá đường tăng mạnh.
NPK/ Vinagri News (The Hindu Businessline)
No comments:
Post a Comment