VINAGRI News - Giá đường tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, đưa đường thô New York lên mức cao nhất 15 tháng và đường trắng London lên đỉnh 16 tháng. Động lực chính đến từ thông tin Ấn Độ đang cân nhắc giảm thuế nhập khẩu đường nhằm tăng nguồn cung trong nước trước mùa lễ hội - dấu hiệu cho thấy nguồn cung trên thị trường toàn cầu đang chịu sức ép. Đồng thời, hàng loạt tổ chức tiếp tục nâng dự báo thâm hụt đường toàn cầu trong niên vụ 2026/27 và 2027/28.
Tóm lược:
> Đường thô New York kỳ hạn tháng 10 tăng 3,56%, lên mức cao nhất 15 tháng; đường trắng London tăng 3,15%, đạt đỉnh 16 tháng.
> Chính phủ Ấn Độ đang xem xét giảm thuế nhập khẩu đường để bổ sung nguồn cung và hạ nhiệt giá trước mùa lễ hội, cho thấy thị trường nội địa đang chịu áp lực nguồn cung.
> Green Pool nâng dự báo thâm hụt đường niên vụ 2026/27 lên 3,3 triệu tấn; StoneX dự báo thiếu 1,7 triệu tấn, trong khi Covrig Analytics chuyển từ dự báo thặng dư sang thâm hụt.
> Lượng mưa tại Ấn Độ thấp hơn bình thường và nguy cơ mùa mưa yếu nhất 11 năm; Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu tiếp tục thâm hụt 2,9 triệu tấn trong 2027/28.
Giá đường lên mức cao nhất nhiều tháng
Giá đường tiếp tục kéo dài đà tăng mạnh trong tháng 8 khi thị trường ngày càng lo ngại nguồn cung toàn cầu sẽ không đáp ứng đủ nhu cầu trong các niên vụ tới.
Hợp đồng đường thô New York kỳ hạn tháng 10 (SBV26) đóng cửa tăng 0,60 cent, tương đương 3,56%, lên mức cao nhất trong 15 tháng, đạt 17,47 cent/pound.
Trong khi đó, hợp đồng đường trắng London kỳ hạn tháng 10 (SWV26) tăng 16,50 USD, tương đương 3,15%, lên mức cao nhất 16 tháng, đạt 539,50 USD/tấn.
Động lực mới thúc đẩy giá đến từ thông tin Ấn Độ đang cân nhắc giảm thuế nhập khẩu đường để tăng nguồn cung và kiểm soát giá trong nước trước mùa lễ hội - giai đoạn nhu cầu tiêu thụ đường thường tăng mạnh.
Ấn Độ có thể tăng nhập khẩu đường
Theo Bloomberg, Ấn Độ đang xem xét cắt giảm thuế nhập khẩu đường nhằm bổ sung nguồn cung trong nước và hạ nhiệt giá trước mùa lễ hội.
Động thái này đặc biệt đáng chú ý bởi Ấn Độ đã không nhập khẩu đường với khối lượng lớn kể từ niên vụ 2017/18.
Nếu Ấn Độ - quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới - phải quay trở lại thị trường quốc tế để bổ sung nguồn cung, đây sẽ là dấu hiệu rõ ràng cho thấy cán cân cung cầu đường toàn cầu đang trở nên căng thẳng hơn.
Đồng thời, việc một trong những quốc gia sản xuất và tiêu thụ đường lớn nhất thế giới tăng nhu cầu nhập khẩu có thể làm gia tăng cạnh tranh đối với nguồn cung xuất khẩu trên thị trường quốc tế.
Các tổ chức liên tục nâng dự báo thâm hụt đường
Triển vọng nguồn cung ngày càng kém tích cực là động lực chính thúc đẩy giá đường tăng trong tháng này.
Ngày 3/8, Covrig Analytics chuyển dự báo cán cân đường toàn cầu niên vụ 2026/27 từ mức thặng dư 100.000 tấn trong dự báo tháng 6 sang thâm hụt 300.000 tấn.
Ngày 29/7, Green Pool Commodity Specialists nâng dự báo thâm hụt niên vụ 2026/27 từ 1,76 triệu tấn lên 3,3 triệu tấn.
StoneX cũng nâng dự báo thâm hụt từ 550.000 tấn lên 1,7 triệu tấn.
Trong khi đó, thương nhân đường Czarnikow đã điều chỉnh cán cân từ mức thặng dư 1,4 triệu tấn sang thâm hụt 100.000 tấn.
Một yếu tố quan trọng là các nhà máy đường Brazil đang có xu hướng dành nhiều mía hơn cho sản xuất ethanol thay vì đường, trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh.
Ấn Độ đối mặt với mùa mưa yếu
Thời tiết tại Ấn Độ tiếp tục là yếu tố đáng lo ngại đối với nguồn cung đường.
Theo Cục Khí tượng Ấn Độ, tính đến ngày 17/8, lượng mưa tích lũy trong mùa gió mùa từ tháng 6 đến tháng 9 thấp hơn 13% so với mức bình thường.
Mặc dù mức thiếu hụt đã cải thiện đáng kể so với 42% vào ngày 30/6, lượng mưa vẫn dưới mức kỳ vọng.
Trước đó, Cục Khí tượng Ấn Độ dự báo lượng mưa trong tháng 8 và tháng 9 có khả năng thấp hơn bình thường.
Bộ Khoa học Trái đất của Ấn Độ cũng cảnh báo mùa gió mùa năm nay có thể là yếu nhất trong 11 năm.
Đây là rủi ro đáng chú ý bởi Ấn Độ là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới.
Thâm hụt có thể kéo dài sang niên vụ 2027/28
Lo ngại về nguồn cung không chỉ giới hạn ở niên vụ 2026/27.
Czarnikow hôm thứ Sáu dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ thâm hụt 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2027/28.
Tổ chức này dự báo sản lượng đường toàn cầu sẽ giảm 0,7% so với cùng kỳ, xuống khoảng 177 triệu tấn.
Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc diện tích trồng mía và củ cải đường giảm, kết hợp với rủi ro thời tiết tại các khu vực sản xuất lớn như Ấn Độ, Liên minh châu Âu và Thái Lan.
Thị trường đường đang chuyển sang trạng thái tích cực rõ rệt đối với giá khi ngày càng nhiều dữ liệu cho thấy nguồn cung toàn cầu có thể bị thắt chặt trong các niên vụ tới.
Đáng chú ý, việc Ấn Độ cân nhắc giảm thuế nhập khẩu đường là tín hiệu quan trọng. Nếu quốc gia này thực sự quay trở lại thị trường quốc tế với nhu cầu nhập khẩu lớn, áp lực lên nguồn cung xuất khẩu toàn cầu có thể gia tăng đáng kể.
Trong trung và dài hạn, dự báo thâm hụt 2026/27 và 2027/28, thời tiết bất lợi tại Ấn Độ, EU và Thái Lan, cùng xu hướng Brazil ưu tiên ethanol tiếp tục là những yếu tố hỗ trợ giá.
Tuy nhiên, diễn biến sản lượng thực tế tại Brazil và Ấn Độ, chính sách nhập khẩu của Ấn Độ và tình hình thời tiết trong những tháng tới sẽ là các yếu tố quyết định liệu đà tăng hiện tại có thể duy trì hay không.
NPK/ Vinagri News
No comments:
Post a Comment